飛機上致病菌的危害需要重視。同樣，疫情期間，飛機上感染新冠病毒的幾率大幅上升，亦需給予高度重視。目前，國外很多國家的防疫政策基本“躺平”，這一現狀給世界民航客運飛機如何有效防范新冠病毒、變異病毒的傳播和擴散帶來了新的挑戰。

可以預見，未來數年乃至數十年，民航客機優選長期、有效、可持續抗菌抗病毒的防范措施來遏制后疫情時代民航機艙內病毒的傳播，降低機艙內病毒感染和擴散的幾率，已成為民航系統迫切需要解決的新問題。“六清云態”量子點抗菌抗病毒納米涂層作為創新一代的高新技術產品，為機艙內長期、有效、可持續抗菌抗病毒提供了一個重要途徑。

不徹底的消殺導致病毒殘留

2022年7月10日，南京祿口機場。國航CA910航班從俄羅斯莫斯科飛抵南京祿口國際機場后，乘客中一名（也是唯一一名）新冠肺炎病毒患者在旅途中將病毒帶到了機艙內其所觸及的各類設施上。隨后，由于負責機艙消殺的人員未按規定程序對機艙內所有設施進行全面而嚴格的消毒，造成新冠病毒未能徹底殺滅，殘留在盥洗區等處。

筆者曾經仔細分析過南京祿口機場國際航班機艙消殺不規范，引發新冠病毒擴散的調查報告。報告中不難看出，南京祿口機場疫情擴散的主要原因之一是某公司消殺人員的一系列違規操作所造成。尤其該航班機艙內在消殺面積上，應進行消毒的面積為279.1平方米，但實際消毒面積僅有130平方米；在消毒作業時間上，規范要求10分鐘，而兩名消毒人員分別在客艙內只停留了3分46秒和6分21秒；在消毒劑的用量上，規范要求消毒劑的最低用量應為4200ml，而本次航班的消毒劑用量只有2900ml；更為重要的是，規范要求消殺人員對通道區、盥洗區及廚房等重點區域必須使用含消毒劑的抹布擦拭表面，可實際消殺時，消殺人員并未對重點區域使用含消毒劑的抹布進行擦拭。

不規范的保潔造成病毒的擴散

調查報告還顯示，不規范的保潔是造成病毒擴散的又一個重要因素。消殺結束后，保潔人員進入飛機客艙打掃衛生。在打掃衛生的過程中，保潔人員出現了一系列的不規范操作：包括現場未按規范脫卸防護服、橡膠手套未覆蓋防護服袖口、作業過程中手套滑落、用手套擦拭面部及接觸皮膚等問題，導致保潔人員接觸并感染了新冠肺炎病毒。隨后，因將國際、國內航班保潔人員混崗混流，共用擺渡車、休息室，導致新冠肺炎病毒在該保潔公司的保潔人員之間快速且隱秘的傳播。直到7月20日下午，南京祿口國際機場對工作人員開展核酸檢測，方才發現9例陽性患者，進而引發了南京這座古城新一輪的社區疫情。

一場“意外”帶來城市無法承受之重

如果說南京祿口機場的新冠肺炎病毒擴散，是因為消殺人員和保潔人員執行規章制度不力，思想疏忽、麻痹大意或者僥幸心態等“意外”所造成。那么，相關的若干責任人都為此付出了沉重的代價。只是，相比較這些個人所付出的代價，一個新冠肺炎病毒攜帶者、一架飛機客艙里擴散的病毒給這座城市帶來的損失則是無法估量的：整個祿口機場國內航線停止運營一個月、國外洲際航線停止運營近一年；全城近千萬人口的多輪免費核酸檢測；多社區因陽性患者的出現而成為高中風險的封控區；此外，全城的購物、餐飲、娛樂等場所也相繼停止了營業。可以想見，在此之前，沒有誰會意識到，一個新冠肺炎病毒攜帶者、一架飛機客艙里擴散的新冠肺炎病毒，會給一座特大型城市帶來如此巨大的、不可承受的“危難”！

創新技術為機艙消殺增加 “雙保險”

反思南京祿口機場新冠肺炎病毒擴散的全過程，筆者感到，無論是民航客運飛機，還是高鐵、地鐵以及其它公共交通運輸工具，按照規范要求進行環境內設施的全面消殺十分重要。但是，在遏制病毒擴散的消殺過程中，如何強化環境內設施上的可持續性消殺病毒，應當受到各行各業領導者的高度重視。

比如民航客機航班上的消殺工作基本上是在飛機進港下客后進行，如果航班上有一個或多個病毒攜帶者（尤其是現在無癥狀感染者大幅增加）乘機，其都會將病毒帶到機艙通道區、座位區、盥洗區和廁所等重點設施之上。而飛機在飛行中由于對病毒缺乏可持續性的消殺功能，這些病毒對其他乘客來講根本就無法規避且極易感染。同樣，機艙內沒有可持續性消殺病毒的措施，病毒殘留在通道區、座位區、盥洗區和廁所等設施上，飛機到港后的消殺稍有“疏忽”，就會帶來與祿口機場病毒擴散相同的“悲劇”。

本文介紹的“六清云態”創新一代的量子點抗菌抗病毒（納米）涂層可以在機艙內各種設施的表面自動形成15分鐘-120分鐘的自動清除病毒的屏障。同時，涂層的可持續性消殺時間可達1-3年時間，如與日常機艙內的保潔工作結合在一起，其機艙內環境凈化的效果將更為顯著。根據英國和芬蘭的實驗研究，量子點抗菌抗病毒納米涂層在正常狀態下可以于2小時內降低表面99.9%的冠狀病毒，在特殊光照下可以在15分鐘內減少99%以上新冠病毒。同時，根據實驗室數據，量子點抗菌抗病毒納米涂層最快1-2小時的抗菌率可達99.99%至99.9999%。24 小時抗菌率穩定在99.99%以上，等同于在日常消毒程序上加上一道隱形的自動消毒程序，實現機艙內抗菌抗病毒的“雙保險”。

1、對人體無傷害  安全性能強大

經江蘇省疾控中心權威檢測，量子點抗菌抗病毒（納米）材料的急性經口毒性試驗、急性眼刺激試驗和一次完整皮膚刺激試驗均達到國家安全高等級別，對人體無刺激、無傷害，適合于飛機機艙內人群密集狀態下的抗菌抗病毒。

 2、一次噴涂處理  長期有效抗菌

一次噴涂機艙內物體物件表面，固化后即形成陶瓷晶體介孔結構，無重力摩擦，其抗菌抗病毒涂層的有效抗菌時間可達3年左右。

3、穩定無腐蝕性  應用場所廣泛

量子點抗菌抗病毒（納米）材料無需界面活性劑、強酸、強堿、酒精或其他添加劑即可在水中獲得極強的動力學穩定狀態；產品不具有酸性，噴涂面透明無色澤變化，因此，對各種材質的物體或物件等均無任何腐蝕性和侵害性，不影響飛機的高度安全性。   

4、可持續性突出 抗菌性能卓越    

量子點抗菌抗病毒（納米）材料經國際權威檢測機構SGS檢測：其涂層1小時抗菌率即可達到99.99%，24小時抗菌率則可達到99.9999%，實現了物體物件表面的24小時可持續、不間斷地抗菌。

5、廣譜抗病毒性能  消殺理想選擇

經SGS檢測，量子點抗菌抗病毒（納米）材料對H1N1流感病毒、諾如病毒、SARS病毒、新冠病毒（SARS-CoV-2）等流行性病毒均擁有較為顯著的滅活效果。

如何聯系“六清云態”量子點抗菌抗病毒（納米）涂層系統的預處理呢？請撥打全國服務熱線電話：400-6960-668。

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